——警企共建开创客运管理新模式

      市公安局交警支队田家庵一大队管辖的道路达100多公里，辖区有客运企业3家，客运车辆300余辆，客车每日途径辖区达230多次。然而，今年以来，田家庵一大队辖区内却未发生一起涉及客运车辆的交通事故。

      有效预防客运车辆交通事故的背后，凝结着交通管理者的智慧辛劳和客运企业保平安实举。

      “一份安全责任书、一场驾驶人见面会、一次客车安全整治、一堂交通安全课、一部监督举报电话，是我们每年针对客运企业的必修课”，田家庵一大队负责人黄善海告诉记者，每年队里都会与辖区客运企业负责人定期召开座谈会，签订交通安全责任书，明确客运企业的管理主体责任、对客运车辆性能的安全管理责任、对客运车辆驾驶人的教育管理责任，督促客运企业加强客运车辆及驾驶人的日常管理。在不影响客运车辆正常发车的前提下，民警会定期到客运企业与驾驶人见面，了解车辆的通行线路、里程及驾驶人的姓名、年龄、驾龄、有无违法记录等相关情况，逐一建立台账。见面时，民警告知驾驶人文明行车，安全驾驶，按时休息，不可疲劳驾驶、超速行驶等交通安全知识，促其养成良好的驾驶习惯。

       每个月，大队也会不定期组织民警深入客运场站，严格站内检查、出站口检验，坚决不让一辆超员车出站，无从业资格或审验不合格的驾驶人坚决不能出车；每周派民警查看站内车载监控视频系统，发现凌晨2时到5时仍在疲劳驾驶的驾驶人，坚决予以停运，对客运企业依照相关规定坚决追究责任。大队组织车辆检测工作人员对所有客车进行安全检测，不过关的车辆坚决不让上路。

       每季度，大队组织民警深入辖区客运企业及场站，通报全国发生的群死群伤公路客运交通事故，检查交通安全宣传教育开展情况，并在客运车站悬挂醒目的宣传条幅，设置固定宣传栏，在客运大厅通过电视播放事故案例，让乘客深刻认识长途客车交通事故带来的痛苦，使其拒绝坐超员车、超速车，共同维护交通安全。同时，民警督促客运企业建立违法行为有奖举报制度，公布监督举报电话，发动乘客对驾驶人交通违法行为进行举报。

      “交警同志可是下了大功夫，不过我们企业也没少出力。”市长途汽车站相关负责人对此感触颇深。据其介绍，在田家庵一大队的指导下，客运企业建立起“三个一”制度，即：每季度开展一次客车驾驶人大比武，每季度开展一次隐患排查整治，每年年底评选一批文明驾驶人。

       每季度的客车驾驶人大比武，由客运企业出考卷，田家庵一大队监督，从交通安全法律法规、安全行车知识、职业道德、诚信规范、应急处置知识等多方面进行考核，全面提高客运驾驶人的安全驾驶水平。每季度的隐患排查整治，由客运企业安排安全监督员对客运车辆、客运驾驶人、运行线路、运营过程等环节进行安全隐患排查，采用流动检查和日常检查相结合的方式。一旦查出隐患，对隐患进行登记和治理，追究相关人员责任，及时消除事故隐患。每年底评选一批文明驾驶人，综合每月大比武、全年安全行驶公里数、社会监督举报等多方面因素，客运企业与田家庵一大队一同评选出文明行车驾驶人，作为客运企业的交通安全模范。

(记者　陈崇韧　通讯员　郭 晨)