淮南东站有了到东北方向的高铁！
    淮南站新增周口、连云港东、南宁方向列车！
    我们还该注意到，东北，周口、连云港、南宁等地到淮南也更方便了！
    7月1日起，全国铁路调整运行图。新列车运行图将增开武汉至沈阳北方向1趟高铁动车组列车。新增高铁车次为G1274，在淮南东站的停靠时间为11时10分至11时12分，19时到达沈阳北，从淮南到沈阳全程7小时48分。同时，淮南东站新增3趟至武汉、长沙方向高铁列车；淮南站新增周口、连云港东、南宁方向列车。
    “直达”是很多市民出行的首选。一周以来，笔者发现，本地舆论围绕这一话题，焦点几乎都集中在列车的另一端，兼及沿途一些站点的旅游景点、风土人情：到沈阳漫步故宫，静静感受昔日皇城根儿底下的东北味儿；到锦州品尝沟帮子熏鸡、水馅包子、什锦小菜；到周口欣赏“三千年不变”的荷花，到连云港逛一逛古典名著《西游记》中描写的花果山；到“半城绿树半城楼”的南宁领略多姿多彩的民族文化风情……这真是：列车驰骋行南北，大江上下欢乐游。很显然，淮南人大多把焦点集中在淮南走出去的方向，却忽略了后者。
    淮南人中午出发，晚上就能到沈阳，确实值得高兴；但是，作为沈阳人，半天时间就可以到达淮南显得更为重要；同样，武汉人、长沙人、南宁人等地的居民到淮南也方便了！抓住这一利好，淮南将在多向互动中获益匪浅。
    铁路版图的“大变脸”将为淮南运输、旅游等市场带来更多惊喜。淮南北拥淮河，南依舜耕，可谓“山水平秋色，彩带串明珠”，资源丰富，物产富饶。如果能让更多的外地人把淮南作为旅游、休闲、投资目的地，那么列车的便捷，将让其他城市和淮南的互动更加频繁。问题是，在这一频繁互动中，如何让淮南的吸引力与日俱增？让更多的淮南人想出去看一看的同时，让更多的沈阳人、武汉人、南宁人也往淮南跑？
    抓住“直达”这一利好，须早作准备。然而，“朋友”来了有“好酒”，随手办到；“朋友”来了有“好看”，却非易事。如果总是龙湖景区、舜耕山转一转，即使直达车再多，也只会让越来越多的淮南人把钞票撒向外地，很难吸引外地人常来淮南看看。比如：与外地自然美景不同，淮南有着深厚的革命历史文化，但目前还没有成为旅游品牌效应，影响力还不够大；淮南市区与周边县区旅游景点的公共交通还不够便捷，顺畅出行有待完善。再如，有名的淮南豆腐宴，还没有真正“飞入寻常百姓家”，能否如“洛阳水席”一般，形成招牌，让游客在普通饭店就能了解并且品尝到几种，如此等等。
    真正把外地人能“直达”淮南看得更为重要，笔者认为，淮南要在完善城市文化建设、打造旅游品牌等方面狠下功夫，真正让淮南吸引住沈阳人、武汉人、南宁人，留得住更多的外地人，这样才不枉铁路新运行图的“一番好意”。（廖凌云）