——淮上淮河大桥主桥第一桩开钻侧记

     5月9日上午9时，引人关注的淮上淮河大桥施工现场鞭炮齐鸣，一片沸腾。主桥墩桩基打下了第一桩。

     “第一桩”，是在水上作业平台开钻的。记者快步穿过栈桥，踏着钢板，径直来到伸到水中的平台。这个平台真大，面积约有2000平方米，上上下下全是钢铁结构，稳如泰山。遥望大河对面，同样屹立着一个偌大的水上作业平台。看看平台下，流淌的就是淮河水。

      “这是大桥施工的一个重大节点！”项目部安全生产部的部长巩恩铮说，“经过前一段紧张施工，栈桥、平台全部搭设完毕，形象出来了，我们迅速转入主桥实质性施工”。 

      超百米桩基的开钻，是确保整个大桥工程质量的关键。大桥主桥墩桩基共有40根，直径2.5米。南桥墩每根桩深103米，北桥墩每根桩深105米。

      “100多米桩基，施工难度大，要求技术水平高”，主桥分部经理李进操着山东口音说，“如果顺利打好的话，预计第一桩施工需要20天”。

      担负重要使命的钻机，挺立平台中央，看起来也是个庞然大物，连同附件重约70余吨。据介绍，第二台钻机正在拼装中。预计整个主桥桩基4个月完成打桩任务。

      这几天，有些风。只看见一刮起风来，河滩上灰尘飞扬。满载施工材料的重型卡车开过来，更是卷起了一路尘土弥漫。

     “晴天一头土，雨天一脚泥”，大桥的建设者笑声朗朗，轻松聊起了他们艰苦工作的经历。

      大桥的建设生力军，来自山东省路桥集团有限公司。集团公司的建设足迹，遍布全国二十几个省市自治区。苏通长江大桥四创世界之最，山东高速胶州湾大桥创六项世界之最。据说本工地现场，就有从越南、安哥拉、阿尔及利亚海外项目归来的建设者。

      据介绍，淮上淮河大桥分为南桥、北桥、主桥三个分部，平行施工。截至目前，南桥分部打了167根桩，北桥分部打了105根桩，占全部桩比的52%。

      从洛河镇进出喧腾的施工现场，印象深的还有南段，几十根粗大的立柱耸立，气势不凡，并且能隐约看出长长的引桥直指东南的走向了。

      听进度，看形象，淮上淮河大桥迈入了施工高峰期。鏖战淮河的每一天，都是为了一桥飞架啊！

（记者 胡金陵）