——合淮路改造项目加快建设

      10月10日，记者来到位于金家岭的合淮路改造项目施工现场采访，三台挖掘机正在施工，挖出的沟渠以备自来水、燃气和电线杆管线下地。主干道上车水马龙，基本保证了南北交通的畅通，绿化带已经建好，正在填土平整，不日，这段曾经的国道将建成双向六车道的通衢大道。

      合淮路改造项目是我市提升城市交通水平、畅通山南山北联系的重点市政道路工程，项目南连正在实施的青桐大道，北接国庆西路，南北走向，属于原206国道的一部分，也是城市路网的重要组成部分。项目建成后将成为老城区与山南新区联系的三大通道之一，对提升城区道路通行水平、强化山南山北联系、加强与合肥、六安等城市的联系、尽快融入合肥经济圈都将具有十分重大的意义。

      市重点工程建设管理局负责同志告诉记者：“现在水电气管线下地是当务之急，还需要一个月的时间，11月底全面完成杆管线下地工作，12月完成全线快慢车道及人行道的施工任务，明年4月实现项目竣工投用。”他向记者介绍了项目的进展情况，项目北起洞山中路，南至南纬一路，道路全长约2.3公里，设计红线宽为60米。现状道路宽度为20—30米的双向四车道混凝土面层，改造后的道路断面为：5米人行道+7.5米机动车道+3米绿化带+12米机动车道+5米中央绿化带+12米机动车道+3米绿化带+7.5米机动车道+5米人行道，双向六车道。工程造价约5700万元。项目施工单位为瑞通建设集团有限公司，监理单位为安徽南巽建设项目管理投资有限公司。

      据介绍，目前实施的规划一路至南纬一路路段长1200米，路西侧正在施工，已完成1公里慢车道和400米快车道底层沥青并实现通车。路东侧征迁和弱电改造，正在实施慢车道和电力杆线迁移工作，目前已完成投资约2500万元。

      为保证施工期间交通通畅，重点工程局通过科学组织施工、强化协调调度、做好服务保障等手段全方位保障项目建设。在施工组织上，根据项目工期安排和推进需要，采取半幅开放、半幅施工方式，既推进了项目进度又顾及了缓解交通压力。通过合理安排施工时间，采取并行施工、交叉施工等方式，既避免了施工带来的不便，又加快了施工进度。在调度协调上，从项目2011年3月开工建设以来，因土地征收和房屋拆迁等因素，项目实施一度进展缓慢。针对该情况，今年年初以来，市委市政府高度重视合淮路改造建设工作，副市长成祖德多次组织召开合淮路改造专项拆迁调度会，多次深入项目一线调度，征迁进度明显加快，为项目加快建设提供了条件。在具备施工作业面后，重点工程局督促施工单位加大施工组织力度，加强施工力量，做到每天调度，施工效果明显。目前，工程施工已完成原老混凝土板块范围内的快慢车道施工任务，并于今年6月基本实现全线通车。在服务保障上，重点工程局积极协调田家庵区、市城投公司等单位，在项目的征迁安置、资金拨付、环境保障等方面以顺利建设、快速建设、平安建设为目标，做到服务到位、保障到位，确保项目推进不掉链子，工程实施不受阻碍。

（记者 刘银昌）