千人展开攻坚会战 目前按计划工期疾速推进

　　国庆节前夕及国庆假期期间，记者两次探访洞山东路（合徐连接线）改造工程，全线紧张施工的场景随处可见，千名建设者以饱满的热情、昂扬的斗志全面展开攻坚会战。

　　洞山路贯穿我市主城区，是连接东西部城区的“第一通道”。洞山东路（合徐连接线）起于淮河大道，终至合徐连接线收费站，全长16.4公里，沿线连通淮蚌高速、合徐高速及淮南东站。为提升和完善我市内联外通综合交通运输功能，推进城乡一体及新型城镇化进程，市委、市政府决定对洞山东路（合徐连接线）进行拓宽改造。改造道路全线按照城市主干线设计，红线宽度66～78米，主车道为双向六车道，辅道为双向四车道，均为沥青混凝土路面。辅道外侧设非机动车道、人行道及绿化带。

　　作为我市2013年新开工重点城市基础设施建设工程，洞山东路（合徐连接线）改造工程由市重点工程局组织建设，分两个标段同时施工，市市政工程公司和市公路工程公司两家专业国企分别负责淮河大道至中兴路的I标段及中兴路以东的II标段改造任务。

　　9月26日11时20分至13时40分，记者驱车往返全线，看到I标段有大量人员、机械在对南半幅破损路面进行修补、清表，II标段则在南半幅一边进行路面破碎、一边开始摊铺沥青混凝土，路两侧正在迁移树木，为道路拓宽做准备。10月4日14时，记者再次来到施工现场，惊喜地发现I标段部分路段整幅路面已经摊铺了两层沥青混凝土，南半幅路面修补、清表工作也已全部完成，北半幅路面修补、清表工作已经展开。市市政工程公司总经理张永强告诉记者，淮河大道以东1.7公里整幅主车道将在10月5日完成沥青封面及标线画线工作。目前，该公司组织了300人的施工队伍、45台（辆）施工机械，发扬“5+2、白+黑”的拼搏奉献精神，确保按计划工期完成建设任务。在II标段，负责现场指挥的市公路局副局长张志向记者介绍，市公路工程公司从有关各方抽调700名精兵强将、近百台（辆）施工机械，分五个工作组在数十个工作面同步进行，每天施工都在16个小时左右。截至3日晚，南半幅路面破碎全面完成，并已摊铺6.5公里3层沥青混凝土，两侧加宽工程也已完成清表工作。

　　市重点工程局重点项目管理组相关负责人介绍，洞山东路（合徐连接线）改造工程自9月23日正式开工以来，项目参建单位以“招之能来、来之能战、战之能胜”的信心，展开攻坚会战，抢抓进度工期。目前，工程进度及质量均在受控状态，预计一个月时间完成主车道建设，计划12月20日全部建成。  

　　图为忙碌施工中的洞山东路（合徐连接线）改造工程现场。

（记者 祁昂　陈海涛）