8月6日上午，《淮南市城市轨道交通线网规划》通过2013年市规划委员会审查。

      记者从淮南市城乡规划局了解到，本次规划范围包括6区1县，即大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区、毛集实验区和凤台县，总面积2585平方公里。

      在《淮南市城市轨道交通线网规划》中，轨道交通线网由5条线组成“环线+放射状”线网结构。全线路总长167.2km，共设置车站111座。

      其中1号线起点是淮南高铁东站，终点是淮南南站。该线路连接东部城区与山南新区，线路全长26.4km，共设站19座，其中换乘站4座，平均站间距1.47km。

      2号线为“口”字型环线，连接东部老城区和山南新区。西经合淮路-南经六路，北经湖滨路，东经南经十六路-淮舜路，南经南纬七路，线路全长28.6km，共设站22座，其中换乘站8座，平均站间距1.30km。

      3号线通往凤台。起点为和风大街与洛九路交叉点，终点为凤台站。线路自东向西连接山南新区和凤台县，途经谢家集区和八公山区。全长48.7km，共设站28座，其中换乘站4座，平均站间距1.80km。

      4号线通往潘集区。起点为九龙岗镇，终点潘集城区。线路全长39.3km，共设站22座，其中换乘站3座，平均站间距1.86km。

      5号线通往上窑。线路由新华书店站沿国庆东路向东至上窑镇。线路长14.4km，共设站10座，其中换乘站1座，平均站间距1.60km。

      淮南市建设城市轨道交通是提升城市地位和竞争力，加快推进合淮同城化、建设安徽省北部的重要中心城市的需要，是克服交通瓶颈制约，支撑“三组团、多中心”城市空间布局的需要，在改善城市交通环境，实现城市可持续发展，适应城市快速发展、缓解交通矛盾，拉动城市经济增长中起到重要作用。

（记者 付莉荣）