——我市主城区交通秩序混乱现象调查

     在城市发展建设快速推进的过程中，我市部分道路的交通秩序出现了“肠梗阻”，为市民出行带来了安全隐患。近日，记者赶赴主城区交通秩序混乱路段进行现场调查，并走访市公安局交通管理局等相关部门，探求问题成因，寻找解决对策。

      现场一：花鸟市场人车密集致交通拥堵

      每周六、周日，湖滨路花鸟市场“开门营业”，众多摊贩在学院路至龙湖路路段的人行道设点经营，很多市民前去选购。
该路段断面为25米，机非混行车道15米，两侧人行道各5米。随着花鸟市场经营户和顾客增多，现有人行道被经营户全部占用，已不具备通行功能。道路通行中，私家车、电动车、自行车、行人挤成一团，人车交通冲突加剧，交通秩序混乱。

      成因分析：一，我市花鸟市场尚无合理规划。二，该路段周边没有停车场，很多顾客将机动车停在车行道边缘，造成道路狭窄。

      现场二：超市、长途车站门前交通混乱

      在国庆中路大润发超市门前路段，由于长途汽车站每天出入站的公路客运车辆360班次，客运辆平均5000余人次，大润发超市日均客流量10000多人次，较大的交通吸引强度，使得周边人流车流聚集，在高峰时段交通秩序相对混乱。

      成因分析：一，汽车站和大润发之间通道的人行道被大润发员工的非机动车停车占用，行人不得不和机动车混行，交通秩序较为混乱。二，汽车站和大润发之间的通道东侧沿街开满了小饭馆，出站旅客不能尽快消散，严重影响长途车进站及大润发地下停车库车辆汇入国庆路。三，出租车司机为了招揽乘客，直接将车停在汽车站旅客出站口招揽乘客，使通道变得很窄，堵住了大润发地下停车库的出口。

      现场三：巴士换乘中心路段交通拥挤

      安成铺中北巴士换乘中心路段，位于淮潘路与国庆西路交叉口的东北侧，人员流动与换乘工具接驳，该路段300米左右的路段范围内人流车流密集，交通干扰明显，交通秩序混乱。

      成因分析：一，现有11条线路公交车在此中转，每天出入换乘中心的公交车多达1900班次，平均25秒有一辆公交车出入，公交车频繁出入对淮潘公路的影响十分明显。二，淮潘路是中心城区联系潘集区的唯一道路，与225省道重线，交通流量较大。三，该换乘中心对面还有一部分农班车辆停放，多为左转进入淮潘路前往淮河大桥方向，对该路段的交通畅通构成严重影响，加之该中转站日发送旅客约60000人，部分出租车聚集等客，占用道路资源。

      现场四：车辆占道导致交通拥堵

      泉山菜场位于舜耕路淮南二中以西路段，每日商贩经营时段，都会在附近道路形成局部交通瓶颈，交通延误加剧，交通拥堵时有发生。同时，在泉山路口以南路段，我市很多农班线路的短途客运车辆沿道路停车等客，交通秩序时常发生混乱。

      成因分析：一，泉山菜场内空间狭小，经营户占用人行道和非机动车道经营，经营户的运输车辆多停放在该路段的人行道和非机动车道上，且周边无专门停车场，很多顾客私家车也经常占用机动车道停放。二，泉山路口以南路段曾经规划建设一个长途客运班线临时停靠站，乘坐长途车的旅客通过泉山路口换乘，由于该路段的机动车道与非机动车道存在1米以上的高差，车辆多停放在机动车道外沿，致使道路通行空间被压缩，交通效率低下。

      调查启示：改变现状需共同参与

      针对上述现象，记者走访了市公安局交通管理局。负责人表示，交管局已先后分批次开展交通道路环境整治，并将采取近、远期结合的措施进行有效治理，进一步优化道路交通环境。

      随着我市城市建设的不断加快，道路交通状况也日趋复杂。但在相当一部分人的观念里，认为遵守交通规则是做给交警看的，没有交警的时候就可以我行我素。

      记者在采访调查中发现，改变交通秩序混乱现状，除了交管部门的主动作为，还需要社会各界的共同参与。从城市规划的进一步完善，增加城区公共停车场，到更好地利用现有的交通设施，相关职能部门进行联合执法，加强执法力度，到更广泛地开展交通安全宣传教育工作，提高人们的交通安全意识，让人们懂得如何安全走路、驾驶员如何安全行车，培育互相礼让的意识，消除“中国式过马路”陋习……这些都需要各职能部门的主动作为和通力合作以及广大市民的大力支持和积极参与。唯有如此，才能更加有效地优化道路交通环境。

（记者 柏松）