——合淮蚌高铁开通首日乘车体验

　　历时四年间，耗资超百亿；连通京津冀，融入沪汉蓉；实现同城化，提升竞争力。

　　10月16日，承载着246万淮南人民的梦想和期盼，合淮蚌客运专线正式通车运营。淮南从此甩掉铁路路网落后、单一的“帽子”，昂首步入了“高铁时代”。当日下午，记者随同我市部分高校、企业和机关单位工作人员组成的体验团，一同踏上熠熠生辉的“和谐号”，共同感受这“陆地飞龙”为我们带来的“飞行”之旅、舒适之旅。

　　“气派！不愧是淮南的东大门”、“高铁时代的到来，必将引领淮南迈入经济发展快车道”、“淮南东站的设立、建设和使用，凝聚了淮南人的智慧和力量，更体现了市委、市政府借高铁之机加速崛起的理念和气魄”……走进当日正式启用的淮南东站，体验团成员们畅谈着、交流着对高铁开通的感受。

　　16：11分，成员们登上开往蚌埠南站的G7286次高速列车开始体验之旅。16：13分，列车缓缓驶离站台，向着目的地蚌埠南站进发，高速动车组的强劲动力即时发威。189、245、299、307……车厢正前方，液晶电子屏的数字不断刷新。短短几分钟，G7286次列车就从启动迅速飙升至时速311公里，并保持在300公里以上时速运行。

　　体验中记者注意到，车速快如“贴地飞行”，车厢却并没有明显晃动。透过车窗向外望去，由于玻璃采用特殊材料制成，河流、田野、绿树等物体飞快闪过也无眩晕之感，给体验者的感觉竟是如此宁静、舒适。“列车已到达蚌埠南站，请旅客拿好随身物品下车”，16：30分，短短17分钟，高速动车便已抵达蚌埠南站。“太快了吧，椅子还没坐热呢”，“这就叫‘同城化速度’，高铁速度”……兴奋交谈着的成员们走下列车，期待着返程的再次体验。

　　“一等座空间比二等座宽敞不少”，从蚌埠南站返回淮南东站的G7287次列车上，记者前往一等座、二等座等车厢处参观体验。身着紫色套装、笑容端庄可亲的乘务员向记者详细介绍说，一等座每排为4座设计，二等座为每排5座设计，但总体乘坐起来都较为舒适。

　　在记者所乘坐的商务座车厢内，“蛋舱型”座椅则更为宽大豪华。内侧的8个调节按键，可随意调节脚部、腿部、腰部的坐姿角度，甚至完全可以放平睡眠。椅身右侧扶手里的隐藏式小桌板，可用于放置食品、饮料、书籍等物品，十分方便实用。每排坐椅除可180度旋转外，还设置有电源插座和阅读灯，方便旅客读书阅报或为手机、电脑等充电使用。而椅身左侧扶手里的独立影音系统，则可供旅客观看视频、浏览信息，让出行真正成为一种享受。

　　17：21分，不经意间，高铁体验之旅已圆满结束。宽敞整洁的车厢，乘座舒适的座椅，安全平稳的运行，细致入微的服务，都给体验者留下了难忘、深刻的记忆。站台上，望着铁骑长龙渐行渐远的身影，记者心中油然生出一份自豪，一分欣喜，以及对淮南借力高铁、加速发展的美好憧憬。

（记者 陈崇韧）