由田埂路到柏油马路
八旬老人趣谈龙王沟路变迁

      “淮南建市60周年了，基础建设最大的变化是什么？那就是城市马路的演变。”5月7日下午，淮南市百货公司80多岁退休职工王守文老先生，对记者如是说。

      与儿子、儿媳一起生活在学院路附近的82岁王守文老先生，以学院路前身的名字龙王沟路为例，风趣地说：“建市后，根本没有龙王沟路，而是一条从舜耕山北山脚下通往淮河淮南段田家庵大堤背水面土田埂路，上世纪60年代，当地政府为了解决田埂路两边居民出行问题，组织人员修建了一条宽约4米的土路。由于这条土路两边下水排水吃力，遇到雨季整条土路处在积水中，当地村民为这条土路取名为龙王沟路。但由于龙王沟路雨季积水，上世纪70年代，当地政府再次组织人员将土路修成了石子路。此时的马路两边仍是农田，没有绿化带。

      上世纪70年代末和80年代初，根据村民要求，政府再次组织人员将龙王沟路修建成柏油马路，路宽为8米，路两边栽有树木，整条路两边仍有成块的农田。当时，这条路段中部还通上了公交车，如当时的9路公交车。路两边还安装了路灯。居住在这条路段两边的村民更是拍手叫好。

      淮南举办第二届中国豆腐文化节前夕，政府又出资组织人员，对龙王沟路进行维修。上世纪九十年代中期，政府再次投资，组织人员，将龙王沟路柏油马路修建成水泥路。此时，这条路全程有路灯，绿化树木，还通上了28路等线路公交车，居住在这条路两边的大部分村民也改为居民，因为他们身份发生了变化，成了非农业户口城市居民。

      迈进了2000年后，龙王沟路发生了巨大变化，就连路名龙王沟路也变成了学院路，此路又分为学院南路和学院北路。2010年上半年，政府再次组织施工人员，将学院路修建成宽敞的柏油马路，整条路段通行公交车，如9路、30路、28路、210路和310路。绿化树木、路灯等城市基础建设全部齐全。昔日出门走田埂路，到如今出门乘公交车、打的和开私家车，王守文老先生认为这不仅是一个历史的演变，也是淮南建市60周年的巨大的可喜的变化。

（记者 朱其好）