省内短线客流猛增，昨日加开临客69列

　　7日，农历正月十六，淮南火车站迎来春节后的第二个客流高峰，当日发送旅客数量突破11000人次，这一数字几乎是6日发送旅客数量的两倍。其中，以学生流为主的省内短途客流增速明显，长途客流方面，西北、东北等地区的车票相对紧张。
　　省内短途客流大量增加
　　2月7日（农历正月十六）以后，安徽省内的各大高校陆续开学，由淮南火车站发送的省内短途客流大量增加，其中，学生流占据绝大多数。“池州、铜陵方向的旅客数量最多”，淮南火车站副站长班大山告诉记者，“合肥方向的旅客人数也很多，但这条线路的火车票可以敞开供应，不会影响旅客出行”。
　　经历了从1月28日（正月初六）至2月3日（正月十二）的第一个节后客流高峰之后，淮南火车站迎来了从2月7日（正月十六）开始的第二个节后客流高峰。据班大山介绍，除了省内短线客流猛增以外，前往杭州、温州、宁波方向的客流也开始发力，但因为事先准备充分，这些线路的旅客发送顺利，车站应对从容，不会造成旅客滞留现象；相对来说，前往西安、郑州等西北方向的长途客流线路较为吃紧，前往哈尔滨等东北方向旅客发送压力较大。
　　由于省内短线的学生流和出门打工的务工流大量增加，7日，淮南火车站发送旅客突破11000人次，相对于2月3日（正月十二）至2月6日（正月十五）每天发送6000至7000人次，7日发送旅客数量几乎猛增一倍。为了应对节后的第二个客流高峰，淮南火车站7日加开临客69列，近期加开临时客车的数量将根据火车票预售量的变化随时做出调整。
　　大风降温天气对春运影响不大
　　根据气象部门统计，从2月6日起，一股强冷空气南下影响江淮大地，全省范围内普遍迎来了一次降温，最大降幅将达9℃左右，全省部分地区也出现了4-5级、阵风7级的偏北大风。降温过后，气温将再次跌到零下。所幸的是，此次大风降温天气并没有给淮南火车站的春运工作带来多少影响。
　　“这次大风降温并没有带来雨雪，列车运行如常，只是排队候车的旅客要忍受点寒冷。”班大山告诉记者，春运期间，最担心出现大雨大雪等恶劣天气，一旦降雨降雪，候车的旅客势必挤入候车大厅、站台走廊等地方躲雨避雪，由于春运期间旅客数量多，一旦旅客都涌上站台，就会造成拥挤，上下车不方便，从而导致列车晚点。“一趟列车，一个站多耽误三、五分钟，累计下来，列车就晚点了”，班大山介绍说，目前，广大旅客分布候车，不会造成上下车拥挤。
　　实名制售票有效遏制了票贩子
　　今年春运是采用实名制售票的第一个春运，而实名制售票最直接的好处就是，有效地遏制了票贩子的倒票行为。“今年春运，淮南火车站没有发现一起倒卖火车票的案件”，班大山告诉记者，以往，上海等方向的车票紧张，票贩子一个人买十几张票，然后加价卖给旅客，今年实行实名制售票、实名制乘车后，给倒卖车票的行为设置了障碍。
　　采用实名制售票、实名制乘车，给火车站工作人员的工作增加了强度。“因为要查看身份证，售票速度明显减缓，过去5秒钟就可以卖出的车票，现在要10秒钟才能卖出”，班大山告诉记者，其次是在检票进站阶段，同样增加了查验身份证环节，也延长了进站时间，如果旅客使用了二代居民身份证，查验的时间还快些，如果旅客使用的是一代身份证，或者是身份证复印件，查验时还需要输入身份证号码，程序更为繁琐，需要的时间也就更长，每天查验数万人次的身份证件，查验人员的劳动强度也明显增加。

（记者 顾成家 马南南）