●2010年12月10日17时11分
                                                            ●淮南线孔店站接发了——最后一趟列车

      2010年12月10日，一趟直达列车17：11分通过孔店站，这是孔店站接发的最后一趟列车。列车于17：29分到达九龙岗，当九龙岗站与孔店站办理区间开通手续后，孔店站值班员带着一份依依眷恋向九龙岗站值班员说了声：“再见了！訾师傅。再见了！九龙岗站的弟兄们。”随即车站的闭塞电话、调度电话被彻底关闭。孔店——这个存在于淮南线上70余年的老站，在中国铁路一日千里高速发展的今天，终于完成了他的历史使命，落下了帷幕。

      近年来，随着铁路建设的“跨越式”发展，构成全国庞大铁路网的中间小站，逐步失去了在计划经济年代低速铁路时期担当的角色，大部分早已不再办理客货运业务，同时，由于这些小站的存在，严重影响了列车运行速度，造成运能资源和土地资源的浪费。为此，近年来这些沿线小站正在逐步关闭，孔店站如今成为淮南行政区内第一个被关闭的小站，今后还有廖家湾、潘集西、桂集等同类型的小站将逐步纳入关闭计划。

      孔店站如今在全国铁路网上消失了，曾几何时，国民政府成就了它，人民政府建设了它，几代铁路人在这生活寂寥、条件艰苦的偏僻小站默默奉献了数十年。当年他悄悄地来，如今他静静地去，曾经的繁华终将落成青苔的记忆，湮没在翻天覆地的铁路建设滚滚洪流之中。引领淮南西直属站管内各中间站之首的近35年的安全日定格在12610天上，为孔店站划上了圆满的句号！

      孔店站！淮南线永远记着你！中国铁路永远记着你！

（通讯员 李欣）