2月6日上午，淮河淮南段凤台县河东船舶制造有限公司码头，伴随着一声悠长汽笛与热烈掌声，一艘体型宽阔、通体橘红的U形双体船——“中油三号”多功能综合服务船，缓缓驶入淮河，顺利吉水。这标志着备受关注的淮南港3号水上综合服务区项目建设取得关键性进展，向填补淮河流域现代化水上综合服务空白的目标，迈出了坚实一步。

“以后在淮河上跑船，心里更有底了。”一位在现场观礼的船东望着徐徐入水的船舶，满怀期待。

长期以来，淮河作为黄金水道，在硬件通航能力不断提升的同时，沿岸专业化、集成化的水上服务设施却相对不足。

正在建设的淮南港3号水上综合服务区，是我市“十四五”规划重点招商引资项目，是省内唯一一家内河水上综合服务区，项目位于淮南港连岗作业区淮河右岸。规划了加油、加气、供水供电、物资补给、船舶维修、污染物接收、应急救助等一站式服务，将成为往来船舶可靠的“途中驿站”。

此次下水的“中油三号”是水上综合服务区功能实现的重要载体，是淮河首台套多功能维修泵船。其采用独特的U形双体船设计，甲板作业面开阔，整体构型稳健，被定位为一座“水上移动维修与应急保障平台”。投入运营后，它将为过往船舶提供便捷的靠泊维修与故障排查服务，并具备快速油污回收能力，兼顾运营效率与环境保护。

据了解，该船可提供全天候紧急抢修与快速故障排除服务，支持在航泊状态下完成核心机械维修，避免非必要进坞，大幅提升维修响应效率。同时，它还能提供基于状态监测、维护保养等全周期服务，帮助优化船东运营成本。据测算，其每日可为3至5艘2000吨级船舶提供维修支持，平均为每艘船节约30%-50%的直接维修成本，减少5-7天停航时间，助推船舶月度运营效率提升25%以上，堪称淮河船舶维修服务的一项重大革新。

与“中油三号”协同规划的，还包括一艘按中国船级社（CCS）最高标准设计的2000吨级专业加油趸船。二者将共同构成服务区的核心服务能力，尤其为“引江济淮”工程通航后日益增长的大型化、规模化船舶提供高标准补给与维护支持。

“这个项目是服务国家战略的关键落子。”项目负责人安徽永盛航运（集团）有限公司董事长王长胜介绍，该项目深度契合《淮河生态经济带发展规划》等国家战略，旨在全面提升淮河航运服务能级、保障航道安全高效运转、助推绿色航运发展。他表示，“中油三号”的成功吉水只是一个开端，后续将加紧完成建造安装、调试与验收工作，力争早日投入运营，真正为淮河这条“黄金水道”的高质量发展注入源源不断的服务动力。

（记者 张静）