织密立体交通网 激活发展新动能

——我市“十四五”交通运输领域发展成就综述

持续推进交通基础设施建设，提升运输服务品质，加快构建现代化综合交通运输体系……“十四五”时期是我市交通运输事业乘势而上、跨越发展的五年，五年来，我市深入学习贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述和考察安徽重要讲话精神，锚定“交通建设大会战”任务目标，攻坚克难、锐意进取，推动交通运输领域实现全方位突破、系统性提升，为全市经济社会高质量发展筑牢了交通根基。

改革赋能优营商，试点经验获得全国推广

 五年来，我市坚持以改革破解发展难题，以创新激发市场活力，积极扛起开办运输企业“一件事”国家试点重任。在省交通运输厅的大力支持下，我市倒排工期、挂图作战，按期完成系统上线部署。通过流程再造、数据共享，将办理时限由20天大幅压缩至3天，切实减轻企业办事负担。创新推行“1+N”审批新模式，即办理1个道路货物运输许可证的同时，同步配发N个车辆道路运输许可证，大幅提升企业开业运营效率，让改革红利惠及更多市场主体。

该项改革创新成果得到国家和省级层面高度认可，先后获国家发展改革委、安徽省创建一流营商环境工作领导小组发文推广，被新华社、人民网、中国交通报等主流媒体深度报道。

投资驱动强引擎，交通建设实现跨越式增长

五年来，我市直面交通建设资金短缺的长期困境，大胆探索、主动作为，组建淮南交通控股集团，牵头开展交通建设大会战，构建起多元化投融资体系，为交通基础设施建设注入强劲动力。

“十四五”期间，全市预计完成交通固定资产投资275亿元，是“十三五”的2.1倍，超过“十二五”“十三五”投资总和，实现了交通投资的跨越式增长，形成了“高速引领、干线支撑、民生覆盖”的多元化投资格局，推动交通基础设施建设提档加速，为全市经济社会发展提供了坚实的交通保障。

高速路网密覆盖，皖北领跑格局初步成型

五年来，我市立足淮南区位优势，全力推进高速公路建设，开启了自主投资建设高速公路的新篇章，高速公路路网从“二纵二横”向“四纵四横”加速迈进。“十四五”期间，我市规划自主投资建设5条高速公路，目前各项工程进展顺利：第一条自主投资建设的S16合周高速寿县刘岗至保义段已建成通车，打破了寿县部分区域无高速直达的局面；S19淮桐高速、S63怀凤高速、S10扬淮高速等高速公路项目均有序推进。

目前，我市“二纵二横”高速公路网已全面建成，“四纵四横”高速公路主骨架将于“十五五”期末基本成型。数据显示，淮南高速公路网覆盖率位居全省第5位、皖北城市第2位，实现了与周边城市的快速联通，为融入长三角一体化发展、皖北承接产业转移集聚区建设构建了高效便捷的高速通道。待“四纵四横”高速路网建成后，全市高速公路平均每15公里有出口，为高速沿线乡镇乡村振兴提供有力的高速支撑。

国省干线提品质，农村公路强基础

五年来，我市坚持“建管养运”并重，持续优化公路路网结构，提升公路通行品质，让群众出行更安全、更便捷。国省干线建设方面，新建G345凤毛快速通道、S230瓦埠湖大桥及连接线等9条国省干线85.8公里，占国省道总里程10.4%，改建G206洞山东路至曹庵段、G345毛集至颍上段等9条国省干线120公里，占国省道总里程的14.6%，区域路网联通能力进一步完善。养护工程方面，完成G237济宁线、G206威汕线等路段大中修工程350公里，大中修里程是“十三五”期间的3.45倍，公路通行条件显著改善。农村公路建设方面，深入实施“四好农村路”建设和新一轮农村公路提升行动，累计完成农村公路提质改造工程753公里、养护工程2199公里、安防工程1386公里，打通了农村出行“最后一公里”。截至2025年，全市交通路网总里程达10044.2公里，其中铁路474.2公里，公路9570公里，形成了“干支相连、城乡互通”的公路路网体系。

港航发展乘东风，通江达海能力显著提升

五年来，我市抢抓江淮运河通航重大战略机遇，立足淮南“淮河、江淮运河交汇”的区位优势，适时修编淮南港总体规划，全力推进淮南淮河航运枢纽港建设，港航基础设施日趋完善，一批重点港口项目加速落地，淮河凤台新港综合码头、寿县港区新桥综合码头等8个港口项目顺利开工，安徽煤化工基地散货码头、中安联合茨淮新河码头等5个港口项目建成投用，进一步提升了港口货物吞吐能力。

目前，全市共有渡口47道、1000吨级运输码头泊位34个，拥有营运船舶1541艘，运力规模达360万载重吨，港口吞吐量达1758万吨，较“十三五”时期实现大幅增长。航道建设方面，我市境内现有淮河、江淮运河、茨淮新河等9条航道，总里程达396.6公里，其中高等级航道里程196公里，形成了“通江达海、干支联动”的内河航运体系，为我市承接产业转移、发展临港经济提供了有力支撑。

运输服务提质效，城乡畅通惠及全民

五年来，我市聚焦群众需求，不断完善运输服务体系，提升运输服务品质，初步形成了覆盖城乡、便捷高效的客货运体系。

目前，全市拥有客运班线124条，35个农村客运站、507个农村候车亭及招呼站，794个建制村公交通达率75%以上（具备条件的建制村公交通达率100%），客运网络不断完善，城乡客运一体化水平显著提升。

“十四五”期间，全市预计完成公路货运量64660万吨、货运周转量371.55亿吨公里，较“十三五”时期分别增长3%、19%，货运发展稳步推进，为实体经济发展提供了高效的物流保障。

公交优先惠民生，绿色出行蔚然成风

五年来，我市坚持以人民为中心的发展思想，大力推进公交优先发展战略，成功创建省级“优先发展公共交通示范城市”，荣获国家绿色出行达标城市称号，让群众出行更绿色、更舒适、更便捷。深入推进城乡交通运输一体化发展，出台《淮南市城乡客运交通一体化发展实施方案》，完成534台农村客运车辆公交化改造，让农村群众享受到与城市居民同等便捷的公交服务。

持续提升公共交通服务品质，积极推广绿色低碳出行，购置新能源纯电动公交车1036辆，更新率位居全省第一；优化调整公交线路13条，新开通公交线路17条，旅游旺季及周末开行旅游定制线路8条，进一步提升了公交线网覆盖率和可达性。扎实推进交通基础设施建设，罗山公交停保场、潘集综合交通换乘中心有序推进，西部客运站主体工程顺利完成。

（记者 贾 静）