7月10日下午，随着“红航88”等6艘船舶开始拆解，标志着淮南市2025年度老旧营运船舶拆解工作全面展开。

2025年，我市计划报废拆解老旧营运船舶142艘，申报国家补贴资金8214．55万元。为保证工作顺利开展，市地方海事（港航）管理服务中心统筹协调，全力推进船舶拆解工作落地落实。

该中心在收到任务清单后，第一时间比对核实船舶信息，确认拆解清单和补贴资金。召开专题会议，研究制定拆解计划，抽调年轻骨干力量组成现场监管队伍，指定专人负责项目线上线下审核、整理及会议等工作。及时收集船舶停靠点和具体拆解时间，并建立现场监管台账，方便合理调配监管人员，提高工作效率。

据统计，目前我市有6艘目标船舶已与船厂确定拆解时间，根据6艘船舶拆解点的分布，监管人员分组赶赴现场，当天下午各组均已到达目的地。在拆解现场，现场监管人员按照要求对目标船舶关键参数、主机型号等信息进行验证，认真查验并核销相关证书，填写《船舶拆解现场核查单》，拍摄船舶照片，确保拆解流程合法合规。面对烈日高温，中心监管人员克服船舱和甲板高温艰苦环境，现场开展实船检验，细致检查船体结构、设备状况，高标准高质量开展现场监管工作，以优良的工作作风和认真细致的工作态度为船企船员提供优质高效的服务。

下一步，市地方海事（港航）管理服务中心将本着“便民、高效、规范”原则，加快推进老旧营运船舶报废更新工作，进一步优化现场监管流程，以群众满意度为标准，不断提升工作效率和服务水平，为船企船东提供全流程指导帮助，将惠民助企政策落实落细，为淮南水运经济高质量发展贡献力量。

（记者 张 鹏 通讯员 杨远宾）