随着社会的发展，道路交通流量持续增加，倡导文明交通、安全出行更显得尤为重要。规范交通秩序、净化通行环境、培养规范文明的出行习惯，既是营造安全、畅通、有序交通环境的重要内涵，也是城市文明程度的外在表现。3月11日，淮河早报、淮南网记者来到地处八公山区的蔡新路八仙街路口，记录下这里的文明出行情况。
遵守交规 道路安全连着大家
依照统一的时间安排，4个值守时段分别为7时30分—8时30分、11时30分—12时30分、14时30分—15时、18时30分—19时30分，涵盖早、中、晚典型时段。当日，记者要特地起早，才能按要求的最早时间赶到。沿途行进中，随着上班时间越来越近，车流也不断增加，大家都求别堵车，以保证按点到达。
到了八仙街路口点位，这里不能停车，要往前去再拐一个路口往前，才能找到一个停车场。停车场不收费，已基本停满，听说往北远些的停车场更大。记者徒步回到点位，见有执勤交警正在站高峰指挥交通，这里设置有交通信号灯，有安全岛，随着交通信号灯的不断转换，只要车辆行人按信号灯走，能够保障交通基本通畅。
八仙街路口基本算是三岔路口：八仙街面南，正对由南向北的蔡新路；紧邻八仙街的东西向路是建北路，蔡新路与建北路在此交汇，车流向西或向东分流，向西是主路，连淮凤路往凤台方向去；八仙街是步行街，基本没有车辆进入街区，路口不准停车，有违停拍照，只有行人往里走或往外出，再沿各自方向穿马路。只要红灯停、绿灯行，就能保证安全。
交叉路口自然就有左转，在左转车辆和斑马线行人都是绿灯时，两者会有交错。据淮河早报、淮南网记者观察，在有交警站高峰执勤时，左转车辆都会让着行人，在没有交警站岗的时间里，让不让行人全凭自觉，有让的，也有不让的。有时有大货车过时，行人都要跑着过斑马线。
八仙街路口南边不远，便是八公山区二小，八仙街路口执勤交警告诉记者，那里有护学岗。时近8时，记者沿蔡新路西人行道去往八二小，见学校门口斑马线， 车辆都礼让行人，即便没有交警也是如此。原来，这里有拍照，对不礼让行人行为扣分罚款。如此一来，方便了上学的孩子和送学生的家长。
八公山区是老城区，主路穿城而过，虽历经拓宽，由于沿路建筑的限制，也并不显得有多宽敞，在八二小门前的上下学高峰时，门口显得拥堵不堪。特别在放学接孩子时间，提前赶到的家长便把电动自行车放在学校门前人行道，很快，人行道便受阻，待接上孩子，图方便想省时间的家长就会把电动自行车骑到机动车道上，到八仙街路口，才会并入非机动车道。如此一来，在机动车道行驶的时间里，会有事故风险。
持续创城 让文明出行更自觉
在早上值守时段，过了8点钟以后，就可以看到车辆开始少了。蔡新路八仙街路口是当地最繁华的路口，路人包括交警都说，这里车辆和行人流量比以前都在减少，这是随着当地煤矿的逐步关停显现出来的，先是小煤窑，再是大矿，拉煤的车辆不见了，人员也在流失。道路承载量的减少意味着交通要方便许多，事故要减少。并且，随着创城的深入，交通设施也在不断完善，更便于管理。
据了解，淮南开启创城后，在蔡新路八仙街路口，增添了安全岛，由此，交通事故大大减少。毕竟是最繁华路口，以前更明显，在这个三岔口，马路宽，没修安全岛时，路线长，中间没有缓冲，行人过马路很不方便，基本都要跑。车来车往，唯恐避之不及，让人心惊胆战。在安全岛添上后，新增了好几处红绿灯，中间有多处缓冲带，让行人更从容。比如在蔡新路两侧从南北方向过马路时，行人可以在绿灯过第一段斑马线到安全岛，再等绿灯指示过第二段斑马线到路对面。由于有安全岛，可以设置2段斑马线，路程短了，过马路就不必慌里慌张。而东西向过马路，2处安全岛将斑马线分割3段，过马路自然不用太紧张。回想当年，这3段路是1段斑马线，就1个绿灯，过马路时的急迫可想而知。以前这里事故多，现在基本不见了。
由于是老城老路，这里的信号灯并没有左转及右转方向指示，还没有更新，这里会有1个小问题，绿灯亮时，车辆可以左转，但此刻，行人看到的也是绿灯，就可以过马路，左转车辆过斑马线时，会与行人有交叉，虽说是礼让行人，但有的车辆还做不到，要抢线过。大车中，公交车基本都是礼让行人，而大货车，不容易刹车，行人也是尽量躲着走。或许，在未来，货车不许进城区；或者，以后改有左右转的交通信号灯，这个问题就不存在了。当然，交通设置要兼顾安全与效率，或许觉得路段交通流量减少，改不改？什么时候改？也还是未知数。
午前和午后时段，路口车流比早晚有所减少，看来，一些上班族中午是不回家的。18时30分，已是华灯初上，但天空还有亮色，迟归的人行色匆匆，想早一点回家。随着时间推移，路口两侧的高杆灯组光照明亮，也为马路安全增添了保障。总体而言，一天4个时段的值守中，没有看到发生事故，只是午后时段，远远看到东面有电动自行车在洒水路面打滑翻倒，也无大碍。听到最多的是随着创城的深入，人们的文明意识都在提升，文明出行成为自觉的行为。想起当时交警的举例，在整治交通秩序时，处罚了一名逆行骑电动自行车的人，有60多岁了，老人还有一个90多岁的老父亲。在接受处罚时，老人并没有抱怨，而是积极配合了处罚，交警本来以为老人会难缠，可是并没有，老人自己也觉得做得不对，态度很好。
从2018年“创城·红灯记”报道以来，今年已是第5个年头，与之前的值守直击情况相比，如今的文明出行情况大大改观，车让人、人守规，正不断形成良性循环。交通出行中每一个细节，都是一把衡量城市文明程度的标尺。文明和谐、安全畅通的交通环境，不仅是城市形象的缩影，也是大家的共同心声。（记者 张雪峰 柏雪）
