在这条大河边一住将近20年，长久以来，一直有个心愿：希望自己有生之年能从源头到入海之处，行尽千里之遥，真正与这条古称“四渎”之一的大河相近相亲一番！

淮河行，我心中的一个梦！尽管这个心愿现在仍无法实现，但读了手中这本《一条大河波浪宽：1949—2019中国治淮全纪实》（潘小平等著，安徽教育出版社，2019年3月）后，却感到不小的安慰。由始至终，跟随着书中的文字，仿佛也像作者们一样“三觅三江营、三访三河尖，七渡淮水、五涉颍水，两至北汝河、四出正阳关、两寻长台关”，将千里淮河尽情地收揽眼中心底。

淮河不仅是一条自然之河，更是一条人文之河。它凝聚着千百年来两岸人民的喜怒哀乐、悲欢离合，也深藏着国家民族命运的坎坷曲折、跌宕起伏。在淮河历史上，新中国的70年极其不凡！正是在这70年里，这条曾经辉煌过但又长期衰落的大河重获生命，再次成为两岸人民心中“走千走万，不如淮河两岸”的那条相亲之河、伟大之河。

新中国成立伊始的1950年，因黄河夺淮的历史积弊，淮河爆发百年来所未有的大洪水，流域内“不少是全村沉没”，甚至有百姓为避水而攀树上后“被毒蛇咬死者”。时任国家主席的毛泽东获知消息后，不禁“泪流满面，不断地重复着一句话：‘不解救人民，还叫什么共产党’！”从此，在新中国历史上轰轰烈烈掀开了“一定要把淮河修好”的新的一页。

历经70年的风雨艰辛，新中国的“治淮史”在民族史册上留下了重重的一笔。50年代的火热奉献，干部群众发出“长城是人修的，总渠是人挑的”的拼搏呐喊；60、70年代的不懈坚守，治淮水利人深沉说出“把我埋在岸边岗上，听听水流的声音”；80、90年代苦乐相迭，淮河人民终于随着改革开放的剧变，迎来了治淮史上的转折契机；新世纪以来，治淮大工程接连上马建成，曾经让共和国惊心动魄的“王家坝”彻底新生，成为真正能造福两岸人民的“千里长淮第一闸”，预示出淮河人民变“穷在水上”为“富在水上”的历史命运的根本改变。70年的不凡治淮业绩，党和政府与人民群众一起携手同进，共克难关，让历经磨难的浩浩淮河得以走出“人水争地”的困境，走向“人退水进”“人水和谐”的理想发展。

丰碑的铸就凝聚无数心血，人民美好生活的实现源自有担当者的负重前行。“治淮人”是一个光芒万丈的名词，是共和国历史上不知凡几的水利知识分子、技术工人和普通劳动者的集体缩影。原水利部部长、中国工程院院士钱正英的大半生奉献给了治淮事业，晚年时仍心心牵挂淮河两岸的变迁、百姓生活的变化；水利专家汪胡桢、陈惺为淮河治理奔走勘探，艰苦研究，身经逆境而矢志不渝；木匠雷宗保将各种治淮坝型做成模型，怀远民工祝怀顺总结出新的劳动方法，都为治淮事业做出了一个普通劳动者最不普通的贡献；沭阳县昭德乡的尤庆兰、阜阳市的李秀英作为各自时代的“治淮功臣”，成为新中国妇女劳动者的楷模……这些治淮史上的最有担当者，都不约而同地将个人荣辱置之度外，只想着“一定不辜负祖国的期望”，一定要实现毛泽东主席所说将淮河“修好”的宏伟志愿，一定要让两岸人民能够过上再也不用为“水”而焦，因“水”而逃的苦日子！

淮河的“美”，是自然之美与人文之美的有机统一。抚今追昔，我们不禁深深感慨两岸人民美好生活的来之不易，也更由衷感激党和政府以及无数默默奉献的治淮人！正如作者在书尾所说：“历朝历代，多少人投入治淮？多少人期冀淮河安澜？多少人梦想沟通江淮？只有新中国，只有新时代，这一伟大的梦想，才能实现！”

好一条浪高波宽的大河啊！它无私地哺育了无数的两岸儿女，也让后者有机会有能力反哺自己，用伟大的劳动者的精神铸造起一座历史丰碑，谱写出国家民族发展进程中“人水共美”的辉煌新篇。(高 旭)