3月28日下午18时，引江济淮工程东淝河船闸首段闸室墙顺利完成浇筑。该船闸目前为引江济淮七大枢纽中首个开始闸墙施工的船闸。

据悉，东淝河复线船闸按II级建设标准，设计最大船舶吨级为2000吨级，是安徽省基础设施建设的“一号工程”的重要组成部分，东淝河船闸位于寿县，处于引江济淮工程末段。闸室有效尺度290米×23米×5.2米（长×宽×门槛水深），设计通过能力为3351万吨。作为船闸主体工程，船闸闸室采用钢筋混凝土坞式结构，沿闸室长度方向分为16个结构段。闸室墙采用整体移动模机加大型钢模施工工艺，本次浇筑的第14号节段，顶部标高27.9米，由两台泵车对闸室墙两侧同步进行混凝土浇筑作业，浇筑量近900立方米。

据中交二航局引江济淮项目技术负责人尚龙介绍，船闸施工现场四面环水，地质条件差，雨季长，项目管理人员在决战疫情防控的同时统筹规划，积极配置各方资源，从前期施工准备到移动模架组装，再到钢筋绑扎、定型钢模板拼装、混凝土浇筑以及混凝土养护等各个工序严格管控，确保了此次闸室墙混凝土浇筑作业的圆满完成。

项目预计到2021年10月份完成全部工程任务，届时将打通淮南沿线黄金水运通道，对畅通航运、促进灌溉、改善生态环境以及推动区域经济发展等方面具有重要意义。（记者 周莹莹 通讯员 张洪兵）