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首页 > 淮南要闻 > 淮河流域“0到1”的突破
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淮河流域“0到1”的突破
【字体: 】 发布时间:2019/8/13 9:25:37   【打印】【关闭】
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——淮南率先建设淮河沿线第一家水上绿色服务区

千里淮河,蜿蜒奔流。沿岸城市,因水而兴。

2018年10月,国务院批复同意《淮河生态经济带发展规划》,标志着淮河生态经济带建设正式上升为国家战略。

淮南港,淮河重要港口,“淮河生态经济带”现代综合交通体系的重要节点,迎来加速发展新机遇。

善抓机遇谋项目。田家庵区立足长远,借力淮河生态经济带重大战略平台,从全局的高度、用更宽的视野超前谋划,淮南港3号水上综合服务区项目应运而生。

水上服务区将于2019年10月开工建设,2020年10月试运营。这标志着我市将率先建设淮河沿线第一家水上绿色服务区,实现淮河流域水上服务区“0”的突破。此举将开创淮河航运安全绿色便民服务新模式,对淮河航运践行“生态优先、绿色发展”理念具有典型示范作用。

千里淮河第一家水上绿色服务区

淮南港目前无水上加油、服务泊位及其他综合服务,实现绿色航运,必须加快补齐短板,突破瓶颈制约。

建设生态水域,发展绿色港口路虽远,行则将至;事虽难,作则必成。水上综合服务区建设是至关重要的第一步。

2018年6月8日,田家庵区重点招商引资企业永盛集团旗下子公司淮南中由水上服务有限公司,获得了国家交通运输部关于淮南港田家庵港区3号水上综合服务区工程使用港口岸线的批复,同意在淮河干流淮南段右端,平圩淮河大桥上游约3.2公里处,建设1个2000吨综合服务泊位、1个2000吨级加油、加气泊位、1个油污回收船泊位,设计年加注量2万吨。

综合服务区主要为流域内船舶提供供油、供气(LNG)、供水、供电、船员医疗保障、船舶物资及配件供应、船舶安全区域停靠、船舶油污水及生活垃圾的回收、港口服务等。

淮南港3号水上综合服务区项目建成后,能够消除淮河流域船舶由于流动加油带来的安全隐患,改变船民常年饮用未经处理的淮河水的现状,方便船民生活物资补给、设备及配件的采购。

作用远不止于此。正在全线推进的引江济淮工程将开辟一条崭新的南北向水上大通道。从航运作用上看,引江济淮全线为II级航道,满足2000吨级船运,大量贸易运输船舶会途经或者抵达淮南港,推动淮河淮南段航运业飞速发展。水上服务区作为引江济淮航道重要辅助设施,满足船舶的服务需求,提高航道运营效率,改善航道通航环境,影响力不可低估。

树立淮河流域水上服务业新标杆

淮河生态经济带发展把生态保护和环境治理放在首位,目标是把淮河流域建设成为美丽宜居、充满活力、和谐有序的绿色发展带。

淮南港3号水上综合服务区项目,是淮河流域以及安徽省内水域第一家规划建设的水上综合服务区项目。水上综合服务区对船舶油污水及生活垃圾进行集中回收,解决了船舶私自排放带来的重大水环境污染隐患,该项目是国家环保政策鼓励项目。

水上综合服务区项目一期固定资产投资5000万元,总投资约1亿元。工程将于2019年10月开工建设,2020年4月栈桥供给船舶合龙,2020年8月一期项目竣工,2020年9月工程验收,2020年10月试运营。服务区正式运营年供油量约为2万吨,每年可实现营业收入1.76亿元。

水上服务区项目高度契合了淮河生态经济带发展规划的核心要求。淮南中由水上服务有限公司是淮南市第一家有资质可以接收或处理船舶油污水、生活污水和生活垃圾的企业,将把“绿色决定生死”的理念贯穿“水上综合服务区”提质增效的各领域、全过程,为社会做最优质水上服务项目,解决淮河流域水资源治理瓶颈,为淮河流域乃至安徽水域树立水上服务业新标杆。

淮南市“一号工程”的重要配套设施

淮南港3号水上综合服务区项目是安徽(淮南)现代煤化工园区及中安联合煤化一体化项目的配套工程。

随着淮南市重点项目“一号工程”中安联合煤化一体化项目的全面投产,运力需求激增。2021年,年产90万吨的煤制乙二醇项目全面启动,预计运力需求至少增加一倍以上。10年内,按照煤化工园区的建设规划,预计运力需求达到现在的10倍以上。

届时,运输量和运输船舶剧增,锚地停泊船舶数量多、船舶待装时间长、船员数量大、船舶船员生产生活供给需求强的情景将会呈现。为践行水上运输安全,服务淮河干流航道整治、服务煤化工园区需求,水上综合服务配套设施建设是一项大有益处的重要工程。

淮南港3号水上综合服务区距离中安联合码头8公里,服务区为过往船只提供涵盖船员便利购物、环保接收、船舶维修保养、船员交通驿站、燃油供应、水上医疗保健、智能快递、岸电供水在内的八大类一站式综合服务,每天可接待过往船只达100艘,服务船员超500人。建成后,综合服务区将成为安徽煤化工基地的水上“加油站”,助力淮南市“一号工程”行稳致远,发展壮大。(记者 周 玲)


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